近日，有外賣騎手在社交媒體上稱接到某平臺通知，若過度跑單將被平臺強(qiáng)制下線。相關(guān)平臺負(fù)責(zé)人回復(fù)稱，確有相關(guān)舉措，目前正在試點(diǎn)中。
外賣騎手干的是辛苦活，和時(shí)間賽跑，被算法所困。他們?yōu)榱诉^得好一點(diǎn)，身體健康不斷被損耗，同時(shí)也承擔(dān)著不小的風(fēng)險(xiǎn)。近年來，外賣騎手因過度疲勞而猝死、搶時(shí)間發(fā)生交通事故的案例時(shí)有發(fā)生，引發(fā)廣泛關(guān)注。如今，有平臺通過優(yōu)化算法，讓外賣騎手能夠強(qiáng)制休息，值得點(diǎn)贊。
在商言商，平臺這么干不吃虧。在技術(shù)上，強(qiáng)制休息并沒什么難度。大數(shù)據(jù)時(shí)代，平臺都能給用戶“精準(zhǔn)畫像”，還不能實(shí)時(shí)監(jiān)控到接單人員的奔波狀況嗎?再說，騎手在精力充沛的情況下，能提升配送服務(wù)的質(zhì)量和效率，最終平臺也能獲利。在上有國家政策要求、下有輿論呼吁的情況下，平臺邁出了“算法向善”的一步，那就應(yīng)該繼續(xù)走下去。
不少騎手愿意多勞多得，那么平衡勞動(dòng)權(quán)自由和休息權(quán)保護(hù)，不單純是技術(shù)性問題。對于“過度跑單”怎樣建立更合理的標(biāo)準(zhǔn)，需要平臺根據(jù)不同地域、不同時(shí)段的實(shí)際情況來調(diào)整騎手的工作時(shí)長要求，不斷改進(jìn)算法。此外，騎手會在多個(gè)平臺注冊，關(guān)掉這個(gè)平臺的送單，可能又會在另一個(gè)平臺開啟接單。在執(zhí)行強(qiáng)制休息的過程中，只有平臺聯(lián)動(dòng)才能提高監(jiān)督效果。今年9月份，淘寶、微信已正式互聯(lián)互通。外賣平臺如能“攜手”，未來可期。
中央經(jīng)濟(jì)工作會議要求，加強(qiáng)靈活就業(yè)和新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益保障。納入最低工資保障也好，不得“超時(shí)工作”也罷，新業(yè)態(tài)的用工模式還需要進(jìn)一步實(shí)踐和完善。身體是革命的本錢，外賣騎手的權(quán)益保障，不妨就從強(qiáng)制休息開始。(年巍)
編輯：譚鵬
