《光明日報》２０２４年７月３日第５版
光明日報記者 李曉東 周洪雙
“這種陶瓷基板在高溫環(huán)境下具有出色的穩(wěn)定性和電氣特性，所制造的電子元件、傳感器和高頻電路等產品，應用十分廣泛。”在四川綿竹市，清華大學博士劉志輝領銜的四川六方鈺成電子科技有限公司，通過完全自主研發(fā)，掌握了生瓷高效流延、高密度金屬化、射頻元器件設計等多項核心技術，產品在通信、光電、醫(yī)療等領域得到廣泛應用。
四川是我國的戰(zhàn)略腹地，在國家發(fā)展大局中具有獨特而重要的地位，擁有全部４１個工業(yè)大類、３１個制造業(yè)大類。隨著四川制造業(yè)向著高端化、智能化、綠色化發(fā)展，越來越多“高精專”企業(yè)脫穎而出。四川著力推進科技創(chuàng)新和科技成果轉化，著力建設現(xiàn)代化產業(yè)體系，大力發(fā)展新質生產力，在建設帶動西部高質量發(fā)展的重要增長極和新的動力源的征程上，步履堅定，腳步鏗鏘。
集中攻堅 突破關鍵核心技術
6月23日，沃飛長空ＡＥ２００電動垂直起降航空器適航技術驗證機，順利完成全尺寸、全重量、全包線傾轉過渡等系列飛行試驗所有科目。這標志著該航空器二階段試飛圓滿結束，沃飛長空實現(xiàn)了電動垂直起降飛行器各種關鍵技術指標達成。
AE200是一款５至６人座級的“飛行汽車”，巡航速度約每小時２４８公里，最大航程可達２００公里。投入運營后，將在３００米左右的城市上空飛行。沃飛長空成為中國首個、全球第二個完成該類試驗科目的電動垂直起降飛行器企業(yè)，標志著中國在這一領域實現(xiàn)重要突破。
突破關鍵核心技術，很有可能孕育出未來產業(yè)新賽道。
6月20日上午，成都利用傳統(tǒng)直升機，從成都東郊的洛帶通用機場起飛，經停城市中心區(qū)域的中國—歐洲中心和成都西北部的青城山景區(qū)后，順利返回起點。當天下午，這架飛機再次從洛帶通用機場起飛，經停天府國際機場、雙流國際機場后順利返航。
兩次往返飛行，覆蓋了“一市兩場”（同一城市雙機場互飛）、機場—市區(qū)、市區(qū)—景區(qū)等航路，標志著成都市城市低空載人出行驗證飛行首飛順利完成，跑通了城市低空出行服務實施的全流程，為未來商用發(fā)展積累了經驗。
“這次飛行驗證了‘低空＋出行’，之后還會進行低空經濟與醫(yī)療、應急、巡檢等多場景的飛行驗證，從平臺運行、管理服務等多方面進行測試。”成都市相關部門負責人說。
四川認識到，新質生產力主要由技術革命性突破催生而成。科技創(chuàng)新能夠催生新產業(yè)、新模式、新動能，是發(fā)展新質生產力的核心要素。５月１３日舉行的四川省委十二屆五次全會明確提出，要實施前沿科技攻堅突破行動，優(yōu)化創(chuàng)新資源布局，加強科技創(chuàng)新能力建設，全力推進人工智能、航空航天、先進裝備、生物制造、清潔能源、先進材料等重大科技專項，著力突破一批關鍵核心技術。
人工智能是四川今年的“１號創(chuàng)新工程”。四川發(fā)揮在芯片、整機、軟件、算力、人才等方面的優(yōu)勢，對人工智能產業(yè)給予了超常規(guī)大力度精準支持。當前，四川已聚集１１００余家相關企業(yè)，省內２７所高校開設人工智能本科專業(yè)，四川省人工智能重大科技專項首批７個項目已經啟動，３家人工智能領域創(chuàng)新聯(lián)合體、２家首批人工智能領域中試研發(fā)平臺及四川省人工智能算力技術創(chuàng)新中心已獲授牌。
“發(fā)揮好科技創(chuàng)新作用，首先是要加強關鍵核心技術攻關。”四川省科技廳負責人說，通過資源集成和有組織科研，在一定時限內完成關鍵核心技術攻關，向來是取得重大突破的“關鍵一招”和“重中之重”。四川力爭通過幾年的努力，解決一批“卡脖子”“掉鏈子”問題，取得一批引領支撐四川未來產業(yè)發(fā)展的標志性成果。
深化改革 推動科技成果轉化
在四川綿陽市，四川成科國重新能源有限公司的展廳里，容量同為８０００毫安時的兩塊電池并列排放，一大一小體積差距明顯，上手一掂，重量差距也十分明顯。
“大的這一塊，是常規(guī)的磷酸鐵鋰電池；小的這一塊，就是我們的創(chuàng)新產品——鋰硫電池。”成科國重總工程師程開軍說，“這么一小塊電池，很可能影響未來的產業(yè)格局！”
據(jù)介紹，該鋰硫電池是四川省內一所高校的創(chuàng)新成果，具有蓄電能力更好、質量更輕等特點，且具有較強的極端環(huán)境適應性，鋰硫電池蓄電能力比同等體積的磷酸鐵鋰電池高８０％，重量僅為后者的６０％，且可以在零下６０攝氏度至３００攝氏度環(huán)境下正常運轉。
“電池減重一直是新能源汽車重要的追求目標，而大溫差的適應能力，更具備高原、深海、太空等環(huán)境下的廣闊應用前景。”程開軍說。
2021年，課題組取得鋰硫電池的重大突破，并實現(xiàn)小批量試產，試產產品獲得多家測試企業(yè)的一致好評。
多年來，四川持續(xù)推進職務科技成果權屬改革，明確科學家對職務科技成果的所有權份額，鼓勵科學家攜科技成果投資創(chuàng)業(yè)。手握鋰硫電池這樣高含金量的成果，創(chuàng)業(yè)的想法在課題組中開始萌芽。
但創(chuàng)業(yè)談何容易？廠房設備、啟動資金、中試平臺、原材料供應、市場開拓……哪一個環(huán)節(jié)打不通，創(chuàng)業(yè)都可能失敗。
就在課題組一籌莫展之時，綿陽科技城新區(qū)主動找上門來，探討該成果落地綿陽的可能性。一番商討之后，雙方很快達成合作。廠房設備、啟動資金、電力保障等問題得以解決，設立企業(yè)的各種手續(xù)，也很快辦理完成。４個多月后，成科國重即宣告啟動試產。目前，公司已經獲得工業(yè)級無人機等行業(yè)領域的不少訂單。
“我們從在綿國防科研院所、高校、企業(yè)中遴選４批８９名懂科技、懂市場的人才擔任‘科技助理’，進院所、進高校、進企業(yè)，收集技術需求和科技成果，推動企業(yè)技術需求和院所、高?？萍汲晒行?，‘找礦挖寶’成效顯著。”綿陽市委政研室相關負責人說。
近年來，Ｘ－ＦＬＡＳＨ放療技術、高功率微波反無人機技術、氮化硅陶瓷基板技術等一大批科技成果在綿陽轉化落地，寬頻帶同軸探針、醫(yī)用回旋加速器、高速背板連接器等一批“綿陽造”打破國外壟斷。
四川高校和科研院所眾多，創(chuàng)新實力雄厚，大量革命性技術突破在這里實現(xiàn)。四川著力深化改革，緊扣資源稟賦，打通企業(yè)和科研院所之間存在的各種有形、無形的壁壘，創(chuàng)造條件，推動盡可能多的顛覆性、前沿性技術創(chuàng)新，并將之轉化為新產業(yè)、新模式、新動能，形成新質生產力。
今年一季度，四川全省登記科技成果１２２６項、同比增長１９。８４％；技術合同登記成交７１６６項、同比增長１５。４３％，成交金額達４７６。４３億元……在科技創(chuàng)新和科技成果轉化上同時發(fā)力，推動前沿技術轉化為前沿產業(yè)，四川勁頭十足。
低碳發(fā)展 培育綠色生產力
今年３月，成都造的全球首列氫能源市域列車在中車長客試驗線完成運行試驗。該列車內置氫能動力系統(tǒng)，運行時速１６０公里，每公里實際平均能耗僅為５千瓦時，最高續(xù)航里程可在１０００公里以上。
“這臺氫能源市域列車是‘成都造’，其核心部件氫能源燃料電池動力系統(tǒng)就來自我們榮創(chuàng)新能。”四川榮創(chuàng)新能動力系統(tǒng)有限公司副總經理談劍釗說。
記者在位于成都市新都區(qū)的榮創(chuàng)新能車間里看到，一代、二代、三代各型燃料電池動力系統(tǒng)，以及１８噸氫能市政車、４９噸氫能重卡整齊排列，氫能軌道交通各種車型的應用場景展示十分豐富。
“我們主要聚焦大功率氫能燃料電池動力系統(tǒng)的研發(fā)、生產及應用，已開發(fā)出多種型號的燃料電池動力系統(tǒng)，涉及軌道交通、公路交通、特種發(fā)電等各種領域，累計申請和取得專利９０余項，已授權知識產權７１項，其中發(fā)明專利１７項。”談劍釗說，目前，公司第三代產品的最大氫能轉化效率提升至６５％，達到國際領先水平。
榮創(chuàng)新能最初由西南交通大學科研團隊轉型創(chuàng)立。西南交通大學氫能及儲能技術研究院院長陳維榮在２００８年首次提出氫能零碳軌道交通系統(tǒng)的概念，帶著團隊在國內率先開展氫能燃料電池軌道交通應用研究。２０１３年，中國首輛氫燃料電池電動機車“藍天號”成功運行。短短幾年，榮創(chuàng)新能獲得飛速發(fā)展，目前已建成年產５０００套燃料電池系統(tǒng)的生產線。
“目前，國內７０％氫能軌道交通車型的氫動力系統(tǒng)均出自榮創(chuàng)新能。”談劍釗說，榮創(chuàng)新能將努力拓展海外市場，把“成都造”的新能源創(chuàng)新技術推向全球。
綠色發(fā)展是高質量發(fā)展的底色，新質生產力本身就是綠色生產力。四川著力推進發(fā)展方式創(chuàng)新，加快發(fā)展方式綠色轉型，助力碳達峰碳中和。新型顯示、晶硅光伏、新能源汽車等產業(yè)正蓬勃發(fā)展。
在德陽市什邡市，天合光能的單晶車間里，工作人員在屏幕上點劃操作，控制著單晶爐自動生產單晶拉棒。另一邊，機器正對單晶拉棒進行切片，用于加工太陽能電池片。
“２０２３年５月３０日，天合光能與什邡市簽約，在當?shù)赝顿Y百億元建設天合光能新材料項目。”什邡天合光能政府及公共事務負責人趙熙蒙說，該項目從開工到交付第一棟廠房僅用時１００天，項目全面建成后，將形成年產單晶硅棒４０ＧＷ的生產能力，有效促進光伏產業(yè)在四川的發(fā)展。
德陽作為“重裝之都”，此前已具備“水電、火電、核電、氣電、風電”五電并舉的清潔能源裝備制造能力。天合光能項目的落地，填補了德陽在太陽能發(fā)電設備制造方面的空白，將為德陽引導光伏產業(yè)上下游資源要素等優(yōu)勢產業(yè)集聚，形成“六電并舉”的清潔能源裝備制造全產業(yè)鏈，打造世界級清潔能源裝備制造基地提供更大助力。
數(shù)據(jù)顯示，２０２３年，四川電動載人汽車、鋰電材料、太陽能電池等外貿“新三樣”進出口分別增長７７。６％、４４。５％、２２。２％。四川已經成為全國綠色低碳優(yōu)勢產業(yè)高地，綠色生產力培育卓有成效。
現(xiàn)場目擊：無人機來了，外賣“從天而降”
“野外踏青也可點外賣，幾分鐘就能送到！”在四川成都彭州市郊外山區(qū)深處的“天空之眼”無人機試驗基地，譚曉雪打開“送吧空運”手機小程序，點了一杯咖啡。不到十分鐘，一架無人機穩(wěn)穩(wěn)降落在面前的平臺，打開貨箱，一杯咖啡安放其中。
譚曉雪是“天空之眼”無人機試驗基地運營方四川翔彭智航科技有限公司企業(yè)發(fā)展事業(yè)部負責人。在基地工作時，她偶爾也為自己點上一個空運外賣，咖啡、飲料、小吃、正餐甚至火鍋底料，啥都能送！
據(jù)介紹，這款物流無人機由運營商遠程操作，無需專業(yè)飛手，外賣發(fā)送方工作人員只需裝好物品，完成檢查，在系統(tǒng)上通知后臺，無人機就會直接升空，按照預定航線執(zhí)行派送任務。
“我們開通的外賣航線，覆蓋了戶外露營地、民宿區(qū)、景點等３０多個點位，讓外賣員難以送達的郊野，也有了‘快遞驛站’，游客手機下單后，即可到選定的站點取貨。”譚曉雪說，彭州是郊游熱點地區(qū)，該業(yè)務開通以來受到游客熱烈歡迎，特別是賞花季，每天都要飛１００多架次。
2022年８月，“天空之眼”正式獲批成為國家級民用無人駕駛航空試驗基地。２０２３年１２月，四川正式啟用了第三批低空協(xié)同管理空域，彭州“天空之眼”也被新增為無人機測試試飛的專用空域，可以滿足企業(yè)常態(tài)化試飛需求。除了空運外賣，基地還吸引９０余家企業(yè)開展研發(fā)測試業(yè)務，日均飛行量超１００架次，實施重要技術攻關５０余項。飛手培訓、執(zhí)照考試、航模比賽、研學活動、無人機展銷等多種業(yè)態(tài)也正快速拓展。
編輯：郭成
