行駛在鄉(xiāng)村公路上的小黃車(chē)
近日，中國(guó)交通報(bào)社公布2024年公路服務(wù)品牌宣傳展示活動(dòng)結(jié)果，三臺(tái)縣公路服務(wù)品牌“三生織錦路 萬(wàn)物競(jìng)春臺(tái)”榮獲全國(guó)公路服務(wù)十佳品牌，標(biāo)志著三臺(tái)在交通建設(shè)與融合發(fā)展方面取得的成就。
近年來(lái)，三臺(tái)以驚人的速度改變著交通面貌，從歷史要塞向現(xiàn)代樞紐邁進(jìn)，為縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。最新數(shù)據(jù)顯示，三臺(tái)縣公路總里程達(dá)5048公里，其中包括5條高速公路共計(jì)177公里、2條國(guó)道共計(jì)127公里、5條省道共計(jì)234公里，以及4510公里農(nóng)村公路，全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村實(shí)現(xiàn)100%通硬化路率，一個(gè)“外聯(lián)內(nèi)暢”的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)已構(gòu)建完成。
交通助力 產(chǎn)業(yè)“加速度”
經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。在時(shí)代發(fā)展的浪潮中，三臺(tái)正以交通與產(chǎn)業(yè)的深度融合，奏響縣域經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的激昂樂(lè)章。
翻開(kāi)三臺(tái)交通版圖，新建的進(jìn)黃路和進(jìn)楊路蜿蜒穿梭在綠色田野和村莊之間，猶如三臺(tái)大地上兩條熠熠生輝的絲帶，是交通與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的鮮明寫(xiě)照。
曾經(jīng)，進(jìn)黃路（G245建平路口至中江黃鹿界段）只是一條崎嶇不平的鄉(xiāng)間小道，嚴(yán)重制約了沿線地區(qū)的發(fā)展。如今，它已華麗變身為寬闊平坦的四級(jí)公路，覆蓋12個(gè)村莊和2個(gè)社區(qū)，服務(wù)約1.5萬(wàn)居民，成為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展的“加速器”。
以金石鎮(zhèn)為例，作為三臺(tái)縣優(yōu)質(zhì)糧油現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)的核心區(qū)域，過(guò)去由于道路不暢，優(yōu)質(zhì)水稻和油菜等農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中面臨諸多困境。而現(xiàn)在，進(jìn)黃路就像一條暢通的“血管”，讓農(nóng)產(chǎn)品快速抵達(dá)市場(chǎng)。令人欣喜的是，2024年位于該鎮(zhèn)的水稻千畝高產(chǎn)展示片實(shí)測(cè)產(chǎn)量達(dá)648.55公斤/畝。
無(wú)獨(dú)有偶，進(jìn)楊路（建平至黎曙段）也為三臺(tái)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型帶來(lái)新機(jī)遇。新魯鎮(zhèn)作為三臺(tái)農(nóng)業(yè)典型代表，已實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的高度機(jī)械化。依托現(xiàn)代農(nóng)事中心和油菜制種科研創(chuàng)新中心的設(shè)立，該鎮(zhèn)推動(dòng)了高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)和多種作物的大規(guī)模種植。
“特別是在油菜制種領(lǐng)域，得益于交通優(yōu)勢(shì)，這一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；a(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，吸引6家種業(yè)公司入駐。產(chǎn)量占全縣一半以上，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外，為農(nóng)戶(hù)創(chuàng)造了4000余萬(wàn)元的收入。”新魯鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。
通村暢鄉(xiāng) 直達(dá)幸福處
告別泥濘，出門(mén)上車(chē)，在家銷(xiāo)售，快遞進(jìn)村，多元化的公共交通讓百姓出行順心舒暢。
近年來(lái)，三臺(tái)交通部門(mén)堅(jiān)持站在群眾的角度想問(wèn)題、尋對(duì)策、找思路，加速構(gòu)建“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、安全便捷”的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
“以前路不寬，大車(chē)進(jìn)不來(lái)，東西賣(mài)不出去。”“現(xiàn)在去縣城的時(shí)間縮短了一半，確實(shí)方便多了。”在S209線塔山至石安段采訪中，不少村民談及交通的便捷，笑得合不攏嘴。
據(jù)悉，S209線塔山至石安段二期工程全長(zhǎng)13.4公里，這條新建成的二級(jí)公路，路基寬度達(dá)8.5米，它的通車(chē)標(biāo)志著三臺(tái)縣縱向路網(wǎng)干線公路的提檔升級(jí)。據(jù)石安鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，道路修通后，該鎮(zhèn)成功招引了蜀路嘉翔建材有限公司，該公司投產(chǎn)后預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約8000余萬(wàn)元，為稅收貢獻(xiàn)約1200萬(wàn)元，并提供約50個(gè)就業(yè)崗位。
隨著一條條村路建成，曾經(jīng)交通不便的鄉(xiāng)村被緊密地聯(lián)結(jié)在一起，城鄉(xiāng)之間的距離被大幅縮短，也帶動(dòng)了交郵融合發(fā)展。
在三臺(tái)，“交郵結(jié)合+電商物流”的融合發(fā)展模式打開(kāi)了村路通向幸福的大門(mén)。從縣級(jí)倉(cāng)配物流中心到鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站，再到村級(jí)物流節(jié)點(diǎn)，三級(jí)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建起完整的物流鏈條。以往農(nóng)產(chǎn)品因運(yùn)輸不便，很多只能爛在地里，如今“大黃車(chē)”和“小黃車(chē)”往來(lái)穿梭，2023年9月投入運(yùn)行的金通貨車(chē)，兩條貨運(yùn)專(zhuān)線讓南路、北路片區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流高效起來(lái)。
這一模式深刻地促進(jìn)了鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品得以進(jìn)城，工業(yè)品能夠下鄉(xiāng)，比如，該縣40多個(gè)縣級(jí)以上農(nóng)民專(zhuān)業(yè)示范合作社通過(guò)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”寄遞專(zhuān)線服務(wù)，累計(jì)運(yùn)送快遞58萬(wàn)余件，讓三臺(tái)特色農(nóng)產(chǎn)品走向全國(guó)乃至全球市場(chǎng)。
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編輯：譚鵬
