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　　富臨精工機器人智能電關(guān)節(jié)生產(chǎn)車間。

　　記者 劉曾太 攝

　　□ 記者 魯文林 劉曾太

　　當(dāng)老牌制造遇上人工智能風(fēng)口，綿陽這家近30年的企業(yè)，走出了一條驚艷的跨界之路。

　　它就是富臨精工——1997年成立，從傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機零部件，到新能源汽車電子驅(qū)動系統(tǒng)，如今又強勢闖入智能機器人賽道，用“微米級”制造功底，完成了一場精彩的產(chǎn)業(yè)“三級跳”。

　　近日，記者走進涪城區(qū)富臨精工機器人智能電關(guān)節(jié)生產(chǎn)車間，眼前的景象滿是科技感與緊迫感：自動化生產(chǎn)線高速運轉(zhuǎn)，精密機械臂精準(zhǔn)完成微米級裝配，剛下線的智能電關(guān)節(jié)被迅速打包，發(fā)往長三角、珠三角機器人制造商手中。目前，公司已接到多家國內(nèi)頭部機器人企業(yè)的批量訂單，產(chǎn)品供不應(yīng)求。

　　究竟是什么樣的“黑科技”，讓富臨精工在機器人賽道快速立足？

　　“我們的機器人智能電關(guān)節(jié)，就像給機器人裝上了既靈活又有力的小腦和肌肉。”富臨精工技術(shù)中心產(chǎn)品經(jīng)理唐昌源一語道破關(guān)鍵，“它集成了高性能伺服驅(qū)動器、無框力矩電機、高精度編碼器，以及我們最擅長的精密減速器。這直接決定了機器人的運動精度、響應(yīng)速度和負載能力，是實現(xiàn)機器人類人動作的關(guān)鍵。這套設(shè)備技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先。”

　　這份底氣，源于近30年的技術(shù)積淀。作為從發(fā)動機精密零部件起家的企業(yè)，富臨精工在精密機械傳動領(lǐng)域精耕細作，核心產(chǎn)品VVT（可變氣門正時系統(tǒng)）更是拿下國家級制造業(yè)“單項冠軍”，早已掌握“微米級”加工和裝配的硬實力。

　　2024年，富臨精工敏銳捕捉到智能機器人產(chǎn)業(yè)的巨大潛力，毅然決定跨界，將多年積累的精密傳動技術(shù)“基因”，注入這片新藍海。

　　“很多人覺得我們步子邁得大，但這其實是技術(shù)底層的自然延伸和‘平移’。”富臨精工技術(shù)中心副總監(jiān)向海波解釋，汽車減速器對可靠性和精度的要求極高，這種技術(shù)能力直接應(yīng)用于機器人減速器，只需針對機器人的輕量化、高動態(tài)響應(yīng)特性優(yōu)化，節(jié)約了約40%前期技術(shù)攻關(guān)時間。

　　這種“降維打擊”式的技術(shù)復(fù)用，讓富臨精工在機器人賽道一路加速。2024年，公司快速組建70余人的高水平研發(fā)團隊，專攻機器人智能電關(guān)節(jié)，短期內(nèi)就攻克了諧波減速器“柔輪”核心技術(shù)壁壘，實現(xiàn)了從材料熱處理、齒形設(shè)計到超精密加工的全鏈條自主可控——這一突破，在國內(nèi)民營企業(yè)中屈指可數(shù)，也讓富臨精工成功躋身機器人核心零部件高端制造第一梯隊。

　　目前，富臨精工多點“開花”，產(chǎn)品矩陣已涵蓋機器人所需的諧波減速器關(guān)節(jié)、行星減速器關(guān)節(jié)以及更為集成的智能電關(guān)節(jié)模組。憑借強大的精密制造能力和快速的產(chǎn)業(yè)化落地能力，公司正迅速從傳統(tǒng)汽車零部件制造商，蝶變?yōu)榉?wù)于新能源汽車與智能機器人兩大黃金賽道的平臺型科技企業(yè)。

　　亮眼的發(fā)展數(shù)據(jù)，更是轉(zhuǎn)型成效的最好證明：過去10年，公司營業(yè)收入從約7億元增長至84億元，增長了近12倍，年均復(fù)合增長率超過28%。這組亮眼的數(shù)據(jù)，正是其“應(yīng)變于新，勇立潮頭”的最佳注腳。

　　記者手記

　　在產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，真正的弄潮兒從不等待風(fēng)口，而是憑借深厚的技術(shù)積淀主動擁抱變革。富臨精工的故事告訴我們，底層核心制造力是穿越周期的壓艙石，也是開創(chuàng)新局的發(fā)動機。從為汽車打造強勁“心臟”，到為機器人賦予靈動“關(guān)節(jié)”，這家近30年的老牌企業(yè)，正以硬核科技書寫新的增長傳奇。

編輯：李志